Il sistema di tubazioni dell'acqua di mare è complicato e ha molte dimensioni. I materiali selezionati devono essere resistenti alla corrosione dell'acqua di mare, avere un'elevata resistenza e buone proprietà di fatica. Il titanio può essere soddisfatto,Tubo in Titanio Gr2 has significant advantages over traditional materials (carbon steel, stainless steel, copper alloy).
(1) Aumentare la durata, che è la stessa di quella della nave. La durata dei sistemi di tubazioni realizzati con materiali convenzionali e titanio è studiata in Russia. I risultati mostrano che il materiale in titanio ha la stessa durata della nave, deve essere messo in servizio solo una volta e necessita solo di una semplice manutenzione durante il servizio. I materiali tradizionali hanno una vita utile di circa 210a. Devono essere riparati o addirittura sostituiti regolarmente durante il periodo di servizio. Soprattutto in un ambiente di guida ad alta-velocità, vari giunti causeranno corrosione locale. I dati applicativi delle navi della US Navy mostrano che la durata di servizio diTubo in titanio Gr2is 40A and that of copper-nickel alloy piping is only 6-8a. The validation assessment test of seawater piping system manufactured by using "titanium alloy" instead of "copper alloy" has been carried out in China.
(2) Ridurre i costi.
Le parti in lega di titanio possono essere utilizzate per l'intera vita anche se il costo è elevato in una sola volta. Richiedono solo una semplice manutenzione e risparmiano molti costi di manutenzione. I tubi in rame{0}}in lega di nichel utilizzati negli scambiatori di calore delle navi della Marina degli Stati Uniti devono essere sostituiti per circa 97 km all'anno.Tubi in titanio Gr2sono utilizzati in 2 principali sistemi di tubazioni per l'acqua di mare di navi marittime anfibie LPD17, con una lunghezza totale di oltre 3350 m e risparmi sui costi di oltre 17 milioni di dollari USA nel corso della vita.
In conclusione, l'uso del titanio nei sistemi di tubazioni può non solo ridurre il peso ma anche ottenere la stessa durata del corpo, riducendo allo stesso tempo i costi. Negli ultimi anni è stato applicato in lotti su 022 navi e altri tipi di equipaggiamento marittimo in Cina.
