Essendo una delle parti importanti degli aerei militari, le prestazioni del motore influiscono notevolmente sulla sua qualità, le prestazioni del motore militare sono determinate dalle prestazioni del materiale in lega ad alta temperatura. Come tipico rappresentante dei materiali in superleghe,leghe a base di tungstenosono il segreto per la produzione di motori militari ad alte prestazioni.
Tungstenoè un tipico materiale metallico refrattario con un alto punto di fusione, alta densità, alta resistenza, elevata durezza, bassa pressione di vapore, basso coefficiente di espansione termica, buona stabilità chimica e resistenza alla corrosione, quindi è adatto per la produzione di vari alta- componenti resistenti alla temperatura, come camera di combustione, ugello, guida, disco di turbina, ugello di coda del motore militare.
Poiché molti componenti del motore militare funzionano a lungo a temperature e pressioni elevate, devono avere una buona resistenza al calore, alla corrosione e agli urti, in modo da durare più a lungo e ridurre la probabilità di guasto. Cometungstenonon si scioglierà alle alte temperature, diventa una delle materie prime importanti per le parti del motore resistenti alle alte temperature.
Tuttavia, a causa dell'elevata densità dimetallo di tungsteno(circa 2,5 volte il ferro e 5 volte il titanio), che aumenteranno il peso della scocca, saranno svantaggiose per il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni del velivolo, mentre l'ossidazione del tungsteno puro ad alta temperatura, con conseguente accelerazione del l'invecchiamento delle parti corrispondenti, le leghe a base di tungsteno come la lega di tungsteno-molibdeno e la lega di tungsteno-renio è comunemente usata per fabbricare parti del motore ad alte prestazioni. La lega a base di tungsteno è un materiale in lega a base di tungsteno e addizionato con una piccola quantità di molibdeno, renio e altri elementi metallici. Rispetto al tungsteno puro, ha una densità inferiore e migliori proprietà termodinamiche.
Vale la pena notare che al momento, a causa della piccola produzione di tungsteno metallico e della concentrazione di risorse minerarie, la maggior parte dei minerali di tungsteno sono contenuti in Cina, quindi i paesi occidentali non hanno riserve di tungsteno sufficienti per produrre parti di motori aeronautici in lega di tungsteno su larga scala .
