Perché dovremmo sostituire i dadi delle ruote in Titanio?

È la superficie di contatto dell'originaledado ruota in titanio conica, sferica o piana, se è cambiato lo spessore della superficie di contatto tra mozzo ruota rimontato e disco freno, ad esempio se sono state aggiunte guarnizioni o flange, inoltre, a livello estetico, se il dado si abbina bene alla ruota centro.

Se si ignora l'estetica, la lunghezza del dado del mozzo rientra nel range di sicurezza, e anche la superficie di contatto è corretta, allora non è necessario sostituire il dado del mozzo, ma ci sono infatti dei motociclisti che scelgono di sostituire il dado del mozzodadi ruota in titanioper ridurre al meglio la massa non sospesa, aumentare la resistenza della vite, garantire maggiore sicurezza in caso di guida aggressiva e cambio della superficie di contatto tra mozzo e chiocciola.

1. Il normale dado del mozzo della ruota fuso è in realtà il dado utilizzato dalla fabbrica originale. Il grado di durezza è superiore a 8,8, che soddisfa i requisiti della guida quotidiana.

2. I dadi del mozzo in lega di titanio hanno una durezza maggiore, come il grado 12.9. in genere, questo tipo di dado forgiato è la scelta più popolare per gli utenti di auto, che è più leggero e resistente. Inoltre, i dadi del mozzo in lega di titanio sembrano più belli con vari colori di gusci. I dadi in titanio, grazie all'aggiunta di metallo di titanio alla lega, possono ottenere una maggiore durezza nel caso di qualità inferiore, ma il prezzo è relativamente più alto.

Per riassumere, non è difficile selezionare il dado del mozzo. Finché questi importanti indicatori di dati sono compresi chiaramente, la selezione non sarà sbagliata.