Con il grande sviluppo dell'economia nazionale, la scienza e la tecnologia in Cina, l'industria aerospaziale e l'industria hanno inaugurato nuove opportunità di sviluppo negli ultimi anni. Soprattutto dopo l'istituzione del progetto nazionale "grandi velivoli", l'industria manifatturiera aerospaziale civile diventerà un nuovo punto di crescita economica che porterà allo sviluppo dell'economia nazionale e avrà ampie prospettive di sviluppo. al fine di migliorare continuamente l'avanzamento, l'affidabilità e applicabilità degli aeromobili e aumentare la competitività sul mercato internazionale degli aeromobili domestici, le imprese manifatturiere dell'aviazione civile richiedono sempre più la selezione di materiali per la produzione dell'aviazione.
Le caratteristiche principali delle leghe di titanio sono il basso peso specifico, l'elevata resistenza, il buon calore e la resistenza alla corrosione, che le rendono i materiali principali per i componenti meccanici degli aerei moderni e riducono notevolmente il peso degli aerei. I pezzi fucinati in lega di titanio TC4 e TB6 sono ampiamente utilizzati nella produzione aeronautica.
Classificazione delle leghe di titanio e dei processi di forgiatura
In base alle microstrutture a temperatura ambiente, le leghe di titanio possono essere suddivise in 3 tipi: Tipo di lega, più leghe e Tipo di lega,
C'è poca relazione tra il tasso di deformazione e la termoplasticità della lega di tipo e plus. I profili in lega hanno una buona malleabilità ma possono essere causati da precipitazioni di fase a basse temperature. Il processo di forgiatura delle leghe di titanio dipende dalla temperatura di forgiatura e La relazione tra la temperatura di transizione può essere suddivisa in forgiatura convenzionale e forgiatura ad alta temperatura.
Il processo di forgiatura della lega di titanio, in base alla temperatura di forgiatura e alla temperatura di transizione, può essere suddiviso in forgiatura convenzionale e forgiatura ad alta temperatura.
