Il sistema Halo è scherzosamente chiamato "Flip-Flops" dagli appassionati di auto per via del suo aspetto: Halo è un sistema progettato per fornire una protezione completa della testa ai piloti nelle gare open round basate su Formula Racing.
Viene utilizzato principalmente per proteggere i piloti dai detriti volanti e mantiene l'esclusiva cabina di pilotaggio aperta delle corse di formula. Il test mostra che il sistema halo può sopportare un carico statico di 15 volte la massa del veicolo stesso in caso di collisione da veicolo a veicolo, il che può ridurre significativamente il potenziale danno.
In altre parole, questo componente da 7 kg può sopportare una forza d'urto di circa 12 tonnellate, che è la parte più forte dell'intero veicolo. c'è una metafora più vivida nella descrizione ufficiale della F1: sopportare il peso di un autobus a due piani. inoltre, Halo può impedire al casco di entrare in contatto con il muro o con gli ostacoli nel test ambientale del veicolo.
Il sistema di protezione della testa dell'alone è realizzato in lega di titanio. La F1 è stata introdotta dalla stagione 2018, ma all'inizio era tutta contraria. Halo ha aumentato il suo peso di 7 kg e il suo design estetico ha influito sulla stabilità del baricentro del veicolo e sulla capacità portante del telaio, aumentando i costi di debug, ricerca e sviluppo di ciascuna flotta. Dal punto di vista dell'aerodinamica, l'alone ha anche cambiato l'energia cinetica del flusso d'aria a valle, soprattutto in coda... Alcune persone dubitano che l'installazione dell'alone aumenterà il tempo di fuga dei conducenti dall'abitacolo.
